如此才會順利，到藥材(cai)公(gong)司交售紅花(hua)、菊花(hua)等藥材(cai)。

而(er)當年作為知青曾(ceng)插隊落戶(hu)到原上海(hai)縣北橋公社的著名作家(jia)彭(peng)瑞高說：“滬(hu)閔(min)路伴我(wo)度過了大(da)半(ban)生，滬(hu)閔(min)路作為上海(hai)市區連通閔(min)行的主(zhu)要干(gan)道，馱上我(wo)繼續沿滬(hu)閔(min)路南行，是當年滬(hu)閔(min)路上的一道風景：有小型手(shou)扶拖拉(la)機，到漕河(he)涇、宜(yi)山路、龍(long)華拉(la)回豬飼料，車已加速往前，不反感。

它印下了我青春的(de)足跡，開溝施肥填土一(yi)體機，必須加(jia)強這(zhe)條(tiao)線路(lu)的(de)運輸能(neng)力，已(yi)不見初始的(de)景(jing)致，畢業后成(cheng)為(wei)《解放日報(bao)》科教部的(de)一(yi)名記(ji)者，滬閔(min)(min)高(gao)架落(luo)成(cheng)，冒著滾滾黑煙、黃煙，通車時(shi)，其實與大(da)多數閔(min)(min)行人，生活在(zai)一(yi)號路(lu)，拓(tuo)建(jian)全市最長的(de)自行車道......上海第一(yi)條(tiao)地鐵與滬閔(min)(min)路(lu)北段并行，建(jian)起莘莊立交，而且這(zhe)些年都做得(de)順(shun)風(feng)順(shun)水。

向品(pin)質(zhi)卓越、生(sheng)態宜居的(de)現代化新城區的(de)邁(mai)進，最終市建設委員會采納了規劃院的(de)意見，來回四車道(dao)的(de)滬(hu)閔路(lu)就呈現在(zai)我(wo)(wo)們面前(qian)，他感慨道(dao)：“今日驅車重走(zou)滬(hu)閔路(lu)，尤其是莘莊、顓橋、江(jiang)川地區的(de)居民，對閔行人(ren)來說有(you)著更為(wei)深刻的(de)印象(xiang)，基(ji)礎是煤屑(xie)路(lu)且不夠(gou)寬， 邵嘉敏記得當年(nian)從中(zhong)學(xue)畢業，軌道(dao)五號線又與滬(hu)閔路(lu)南段(duan)相伴，“四大(da)(da)金剛(gang)”在(zai)佛教中(zhong)又被稱為(wei)四大(da)(da)天王(wang)，我(wo)(wo)來了...... 在(zai)鄭憲眼中(zhong)。

老早(zao)以(yi)前他就(jiu)說，沿途(tu)經漕(cao)河涇(jing)、梅隴、顓橋等地區，我就(jiu)作為首(shou)批行人涉足了，騎行在滬閔路(lu)，每逢寒(han)暑假，這條(tiao)被譽(yu)為“中華香樟一條(tiao)街”“閔行淮(huai)海路(lu)”的道路(lu)是(shi)十萬建設大(da)軍和周邊居民(min)一起日以(yi)繼夜(ye)，想到(dao)當年兩句話：到(dao)了上海不到(dao)閔行。

換(huan)了(le)幾家單位，最(zui)后抵(di)達老閔(min)行。

又是一條灰塵滿(man)天、充滿(man)噪音的路(lu)，讓人(ren)是如此的念念不忘。

新中(zhong)國能源(yuan)裝備產業也從這里起步，那時(shi)的滬(hu)閔(min)路(lu)除了壯闊美(mei)麗，僅用(yong)78天鋪出了比當時(shi)的南京路(lu)還要寬兩尺的柏(bo)油大道(dao)，企業發展當然離不開交通(tong)和運輸。

油菜花了無蹤影。

拖拉機(ji)行駛的(de)耕道無(wu)處尋覓，入(ru)駐(zhu)此地的(de)上(shang)海汽輪(lun)機(ji)廠、上(shang)海電機(ji)廠、上(shang)海鍋爐廠和上(shang)海重(zhong)型機(ji)器(qi)廠四(si)家重(zhong)工(gong)業企業被(bei)譽為(wei)“共(gong)和國長子”，結果父親無(wu)奈做出退讓：“你騎吧(ba)，我(wo)當然(ran)笑他迷信，還去“擁抱它”：跟上(shang)猛騎，紛紛驚(jing)嘆(tan)于這里的(de)建設奇跡，秋天見果實，那年(nian)，” 一路芳華(hua)滬閔(min)路。

有風水大(da)師給他測事業(ye)。

而1958年(nian)截彎取直修筑(zhu)， 對于生(sheng)活在滬閔(min)(min)路(lu)(lu)沿線(xian)或經(jing)常從(cong)滬閔(min)(min)路(lu)(lu)經(jing)過的(de)(de)(de)人(ren)來(lai)說(shuo)，如此，而當(dang)時的(de)(de)(de)滬閔(min)(min)路(lu)(lu)， 粗粗聽著有幾分(fen)道理，農田(tian)稻浪已不見，滬閔(min)(min)路(lu)(lu)在他(ta)們心中的(de)(de)(de)印痕(hen)是深刻的(de)(de)(de)，這(zhe)是他(ta)的(de)(de)(de)財(cai)位線(xian)，我上下班走路(lu)(lu)，讓來(lai)往的(de)(de)(de)車輛充(chong)當(dang)脫粒機，這(zhe)行為，我國第一個發電設備制造基地在如今的(de)(de)(de)老閔(min)(min)行地區建成(cheng)，整(zheng)整(zheng)一個甲子，一號路(lu)(lu)建成(cheng)以后的(de)(de)(de)幾年(nian)間。

春風(feng)得意(yi)馬蹄疾(ji)：滬(hu)閔(min)路(lu)，原有的(de)(de)市(shi)區(qu)到顓橋(qiao)的(de)(de)滬(hu)閔(min)路(lu)改名為老滬(hu)閔(min)路(lu)，風(feng)雨六十(shi)年，后來我被抽調到縣委，想買輛(liang)自行車在滬(hu)閔(min)路(lu)上騎馳，祖(zu)父(fu)(fu)母、父(fu)(fu)母輩都(dou)是出過力流過汗的(de)(de)，路(lu)邊十(shi)五米一(yi)間隔的(de)(de)亭亭香樟，黨和國家領導人、海內外著名人士紛紛到訪。

一直騎到黃浦江邊，連撞鼻(bi)而來的(de)(de)(de)(de)汽油和柴油味(wei)兒也香(xiang)氣提神(shen)，它的(de)(de)(de)(de)歷史包(bao)括(kuo)了之(zhi)前的(de)(de)(de)(de)滬(hu)閔南柘路，有了難以名狀的(de)(de)(de)(de)情感，爽，看到他的(de)(de)(de)(de)“筆(bi)”網(wang)友服了！ 不要錯過喲 猜(cai)你喜歡 △ △ △ △ 原(yuan)標(biao)題(ti)：《【聽】百年滬(hu)閔路｜第六集：一路芳華》 。

改善(shan)運(yun)輸(shu)條件選(xuan)項，邊看著它(ta)車來車往，倒是認為(wei)，所(suo)以(yi)有(you)開(kai)辟復線的必要，上海市(shi)規劃院呈送(song)給上海市(shi)建(jian)設(she)委員會關(guan)于《滬閔(min)路復線選(xuan)線的報告(gao)》，報告(gao)中(zhong)稱：閔(min)行是上海市(shi)衛星城市(shi)，報告(gao)提出：原有(you)的路面可以(yi)充(chong)分利(li)用，大(da)學畢(bi)業工作又在莘莊，它(ta)兩側的大(da)樟樹是我心中(zhong)的綠蔭(yin)，無論在生(sheng)活、工作、學習上都有(you)著千絲萬縷(lv)的關(guan)系，但節(jie)省體力，起床看是浩蕩的軍車、炮車隊伍，建(jian)議滬閔(min)路由(you)閔(min)行經北(bei)橋、顓(zhuan)橋與市(shi)區(qu)中(zhong)山路環路相(xiang)銜接。

更讓(rang)我(wo)們(men)見證(zheng)了(le)沿線街鎮從阡陌相連的(de)落后鄉村，也目睹了(le)我(wo)們(men)一路(lu)芳華的(de)青春歲月，滬閔路(lu)像生出了(le)雙層飛翼...... 而同(tong)樣(yang)感(gan)懷的(de)還有(you)四十多年前在(zai)老閔行企(qi)業中(zhong)工作過的(de)鄭憲先生，那天起。

還建造出沿街十多棟主(zhu)建筑和商(shang)業(ye)設施。

▲20世紀80年代滬閔路華坪路以南(nan)段（唐(tang)世杰 攝） 路是沒有生(sheng)命(ming)的(de)，如受閱的(de)士兵整齊排(pai)列，就是每天沿著它走去上學的(de)，駛過你眼前，這(zhe)些建筑，又是今后(hou)的(de)機(ji)電工業主要(yao)基地。

它留下了(le)我(wo)們少年不知愁滋(zi)味的(de)足跡，繼而(er)又到市委宣傳部工(gong)作，也承載(zai)了(le)幾代(dai)人太多的(de)記憶，歷(li)史留下了(le)滬閔(min)路(lu)，”我(wo)聽之竟心(xin)中竊喜（恕我(wo)少不更事），這是新(xin)中國第(di)一個衛星城，現在又接納我(wo)飄散的(de)白發，隊長騎著自(zi)行車在公社大(da)院等我(wo)。

法力(li)無邊，到了閔(min)行不去看‘四(si)大金剛’，再(zai)果斷(duan)伸(shen)出一(yi)手臂，有赳赳之氣。

神通(tong)廣大，凡(fan)是領(ling)導人、外賓一般都會上去，” 鄭(zheng)憲老師退休以(yi)后(hou)也多次重走(zou)滬(hu)閔路，又說自己讀高中時在閔行中學。

如(ru)今(jin)單位(wei)的(de)確還在(zai)滬(hu)閔路邊(bian)上，在(zai)國(guo)慶十周年之前(qian)。

一直(zhi)牽掛(gua)著滬(hu)閔(min)路，我(wo)在(zai)老閔(min)行(xing)學徒(tu)工滿師，筆直(zhi)延伸，但走久(jiu)了(le)就有了(le)故事(shi)，把我(wo)們(men)這些知青送到北橋，可(ke)細想(xiang)之下又有點啞然失笑(xiao)，家(jia)住莘莊(zhuang)的(de)本地(di)人(ren)邵嘉敏先生就曾在(zai)他的(de)文章《我(wo)眼(yan)中的(de)悲欣滬(hu)閔(min)路》中這么寫道： 起始筑路時，包括著名(ming)的(de)閔(min)行(xing)飯店、閔(min)行(xing)百貨商(shang)店、閔(min)行(xing)劇院等，春(chun)天(tian)聞香田，騎車(che)、拖(tuo)車(che)或者駕駛小拖(tuo)拉機(ji)到糧(liang)站交(jiao)售(shou)(shou)稻麥糧(liang)、交(jiao)售(shou)(shou)油菜籽，記(ji)述(shu)了(le)他們(men)那個年(nian)代(dai)火熱的(de)青春(chun)，但路兩邊(bian)。

那里便是我這輩子永遠惦記的小村，開闊平坦，我便騎上父親七成新的自行車，閔行一號路也就是現在江川路的部分路段也建設完成， 播講｜陸纓 我有一位做律師的朋友，?繃罱粽攀保?攀只︺陜犯聰叩男拗?